Suurimmat ympäri maailmaa toimivat täyttölaakerimuuntajat täytetään yhdessä nesteellä: sitä kutsutaan muuntajan eristeöljyksi. Tyypillisesti monissa muuntajissa käytetty muuntajaöljy on itse asiassa öljy-pohjainen hiilivety, jota käytetään korkeaan läpilyöntijännitteeseen kemiallisen stabiilisuuden lisäksi.
Virtalähteen ja kuljetuksen sisällä olevien muuntajien on toimittava luotettavasti ja niin tehokkaasti kuin mahdollista useiden vuosien ajan, jotta ne voivat saada takaisin etukäteismaksut. Tarkan muuntajan erittäin pitkää ja menestyksekästä käyttöikää varten muuntajaöljyn standardilla on keskeinen tehtävä. Erittäin mineraaliöljyjen ja muiden eristenesteiden laatu heikkenee toiminnan aikana juomien rappeutumisen vuoksi.
Veden ja hapettumisen aiheuttama muuntajaöljyvaurio
Vauriot johtuvat pääasiassa saastumisesta, ylikuumenemisesta, sähköisestä ahdistuksesta ja hapettumisesta. Muuntajan eteerisessä öljyssä leikkauksen aikana esiintyy pari pääkomponenttia, jotka aiheuttavat tuhoa.
Yleisin kulumista aiheuttava laite on kosteuspitoisuuden saastuminen. Kosteus ja siten vedet ovat läsnä muuntajan aikana välttämättömänä öljynä pieninä pisaroina (emulsio) tai ilmaiseksi vedenä pohjassa (demulgoitunut vesi). Demulsoituneen kivennäisveden saastuminen on yleensä helposti hallittavissa poistamalla se suodattamalla tai ehkä keskipakokäsittelyllä. Emulgoidun veden poistaminen vaatii tyhjiön puuttumista.
Emulgoidulla ja jopa emulgoituneella vedellä on syvällinen vaikutus muuntajaoliiviöljyn ennaltaehkäiseviin ominaisuuksiin, koska ne voivat auttaa veden dielektrisessä energiassa. Lisäksi osa sisällä olevasta vedestä imeytyy ajan myötä muuntajan paperista eristemateriaalista, mikä vaikuttaa huonosti pääeristeen ominaisuuksiin. Tämä paperin lämmön vakiovesipitoisuus on erityisen vaikea poistaa. Vuotamisesta eroon pääseminen vaatii kuivaamista lämmöllä ja koneella.
Seuraava, harvempi huononeminen tapahtuu hapettumisen vuoksi. Tämän tyyppinen muuntajaöljyn väheneminen on hitaampaa kuin pelkän nesteen aiheuttama tahti, mutta vaikutukset ovat usein vakavampia.
Hapetus johtaa mahahappoihin muuntajaöljyssä ja lisää myös lietteen muodostumista. Hapetusnopeus riippuu hyvin paljon lämmöstä. Kuumissa lämpötiloissa hallitut muuntajat ovat näin ollen erityisen alttiita tämän tyyppiselle hapettumiselle.
Hapettumisen minimoimiseksi, ilma on jätettävä muuntajasta pois niin paljon kuin mahdollista. Ilma voi ohjata muuntajan sisäisiä toimintoja ilmakehän hapena niin, kun happea tapahtuu kosteudessa. Siksi tiivisteet ja sulkimet on huolehdittava säännöllisesti ja vesiesineet on pidettävä mahdollisimman alhaalla tyhjiöllämuuntajaöljyn suodatusjärjestelmä.
