Järjestelmävuotojen, huonon tiivistyksen, öljyn pitkäaikaisen lämpökuormituksen, avoimen öljyvaraston jne. vuoksi ilman kosteus ja kaasu imeytyvät öljyyn, jolloin öljyssä on vettä ja kaasua.
Johtuen järjestelmän vuodosta, hiukkaspölystä ilmassa tai järjestelmän kulumisesta ja pölyn putoamisesta, öljyn pitkäaikainen käyttö korkeassa lämpötilassa ja vesipitoisuudessa johtaa väistämättä osittaiseen öljyn halkeilemiseen ja kolloidisten aineiden saostumiseen.
Veden, kaasun ja öljyssä olevien epäpuhtauksien vaarat:
Öljy hapettuu nopeasti ja pilaantuu muodostaen happamia aineita, jotka syövyttävät metallin kosketuspintaa;
Lisäainesaostuminen öljyssä epäonnistuu, öljyn voitelukalvon paksuus pienenee ja mekaanisen kosketuspinnan kuluminen voimistuu;
Öljyn voitelu-, jäähdytys- ja virtausominaisuudet heikkenevät, mikä nopeuttaa metallipinnan väsymistä;
Alhaisessa lämpötilassa muodostuneet jääkiteet tukkivat komponentit;
Öljyjärjestelmä reagoi hitaasti ja siihen liittyy epäsäännöllisiä liikkeitä, ja johtavuuskyky heikkenee;
Polttoainepumppu ja voimalaitteet ovat vaurioituneet kavitaatiosta.
Voiteluöljyn suorituskykyindeksi riippuu suurelta osin vesipitoisuudesta, kaasupitoisuudesta, öljyn epäpuhtauksista ja öljyn saasteasteesta. Öljyn voitelun tehokkuuden parantamiseksi öljystä on poistettava vesi, siitä on poistettava kaasut ja poistettava epäpuhtaudet nimellistyhjiössä ja -lämpötilassa.
Sitten on tarpeen käyttää erityistä öljynsuodatinta voiteluöljyn suodattamiseen, jotta varmistetaan voiteluöljyn suorituskyky.
